Депутат Госдумы Ярослав Нилов обратился к министру промышленности и торговли Антону Алиханову с предложением повторно оценить последствия повышения утилизационного сбора. Соответствующее письмо парламентарий направил в ведомство, пишет ТАСС.
Минпромторг ранее подготовил проект постановления, предусматривающий изменение методики расчета утильсбора. Базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а коэффициент — от его мощности по прогрессивной шкале. Для физических лиц, ввозящих автомобили до 160 л. с. для личного пользования, установлены льготные коэффициенты: 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за транспорт старше трёх лет. Если документ утвердят, новые правила вступят в силу с 1 ноября 2025 года.
Нилов подчеркнул, что повышение утильсбора вынудит рынок либо отказаться от автомобилей мощностью свыше 160 л. с., либо оплачивать их по значительно более высокой цене. По его словам, подобные машины чаще всего используются индивидуальными предпринимателями и малым бизнесом, что неизбежно приведет к росту стоимости не только автомобилей, но и связанных услуг.
В письме отмечается, что изменения могут вызвать старение автопарка, расширение «серого» рынка подержанных запчастей, рост аварийности и удорожание транспортных услуг, включая такси. Более того, для некоторых моделей сумма сбора, по предварительным расчетам, может превысить стоимость самого автомобиля, фактически делая его ввоз невозможным.
Депутат добавил, что к нему продолжают поступать обращения граждан, которые до сих пор не разобрались с последствиями прошлогоднего повышения утильсбора. Новая инициатива, по его мнению, станет дополнительным ударом как по бюджету россиян, так и по автомобильному рынку в целом.
